เปรียบเทียบรอบต่อนาที

เปรียบเทียบรอบต่อนาทีสำหรับขนาดยางที่แตกต่างกันสูงสุด 4 ขนาดที่ความเร็วที่กำหนด ตารางเปรียบเทียบแบบเคียงข้างกัน

บทนำ

เครื่องเปรียบเทียบ RPM ช่วยให้คุณเห็นภาพความสัมพันธ์ระหว่างความเร็วและรอบเครื่องยนต์สำหรับขนาดยางต่างๆ เครื่องมือนี้มีประโยชน์อย่างยิ่งเมื่อปรับแต่งรถหรือต้องการทำความเข้าใจว่าขนาดยางส่งผลต่อช่วงรอบเครื่องในแต่ละเกียร์อย่างไร

หลักการทำงาน

ป้อนขนาดยางและช่วงความเร็วที่ต้องการ ระบบจะคำนวณ RPM ที่สอดคล้องกันสำหรับแต่ละขนาดยางโดยใช้สูตร: RPM = (ความเร็ว km/h × 1,000,000) / (เส้นรอบวงยาง mm × 60) ผลลัพธ์แบบกราฟช่วยเปรียบเทียบพฤติกรรมของเครื่องยนต์ระหว่างขนาดยางต่างๆ ได้อย่างชัดเจน

กรณีการใช้งาน

  • เปรียบเทียบ RPM ที่ความเร็วทางหลวงระหว่างยางขนาดเดิมและขนาดใหม่ เพื่อประเมินว่าขนาดยางใดให้รอบเครื่องที่เหมาะสมกว่าสำหรับการขับขี่ในชีวิตประจำวัน
  • สำหรับการแข่งขัน ใช้เครื่องมือนี้เพื่อหาขนาดยางที่ให้ RPM อยู่ในช่วงพลังงานสูงสุดที่ความเร็วแข่งขัน
  • ตรวจสอบว่าการเปลี่ยนขนาดยางจะทำให้เครื่องยนต์หมุนสูงหรือต่ำเกินไปในเกียร์สูงสุดที่ความเร็วปกติหรือไม่

วิธีใช้เครื่องเปรียบเทียบรอบต่อนาที

ป้อนขนาดยางสูงสุด 4 ขนาดและตั้งค่าความเร็วในการขับขี่เพื่อเปรียบเทียบรอบต่อนาทีในทุกขนาดพร้อมกัน

ยางที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่กว่าให้รอบต่อนาทีที่ต่ำกว่าที่ความเร็วเดียวกัน ซึ่งอาจปรับปรุงการประหยัดน้ำมันบนทางด่วน

ใช้เครื่องมือนี้เพื่อเปรียบเทียบตัวเลือกยางหลายแบบและค้นหาขนาดที่ดีที่สุดสำหรับความต้องการในการขับขี่ของคุณ

คู่มือเชิงลึก

RPM ของล้อคำนวณจาก RPM = (ความเร็ว km/h × 1,000,000) / (เส้นรอบวง mm × 60) ตัวอย่าง: ยาง 225/45R17 มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 634.3 mm และเส้นรอบวง 634.3 × π ≈ 1,992.7 mm ดังนั้นที่ 100 km/h ล้อหมุน (100 × 1,000,000) / (1,992.7 × 60) ≈ 836 รอบต่อนาที คูณด้วยอัตราทดรวมของระบบขับเคลื่อนเพื่อหา RPM เครื่องยนต์

เมื่อเปรียบเทียบยางหลายขนาด ให้คงความเร็วไว้คงที่ โดยมีเพียงพจน์เส้นรอบวงที่เปลี่ยน ดังนั้นอัตราส่วน RPM ระหว่างยางสองเส้นคือส่วนกลับของอัตราส่วนเส้นรอบวง ข้อผิดพลาดที่พบบ่อยคือเปรียบเทียบยางที่ความเร็วต่างกัน ควรกำหนดความเร็วเดียวก่อนเสมอ นอกจากนี้ RPM เครื่องยนต์ยังขึ้นอยู่กับอัตราทดเกียร์และ final drive ด้วย ดังนั้นยางสองเส้นที่มีเส้นรอบวงเท่ากันจะมี RPM ล้อเท่ากัน แต่ RPM เครื่องยนต์เปลี่ยนตามเกียร์ที่เลือก

เพื่อความแม่นยำ ควรใช้เส้นรอบวงขณะหมุนจริงภายใต้น้ำหนัก (loaded rolling circumference) แทนค่าทางเรขาคณิต ผู้ผลิตยางจะระบุ "รอบต่อไมล์/กม." ที่คำนึงถึงการแฟบตัวประมาณ 3% แล้ว ค่านี้จะต่างจากตัวเลขพิกัดที่คำนวณ นอกจากนี้เมื่อดอกยางสึกจาก 8 mm ใหม่เหลือ 1.6 mm เส้นผ่านศูนย์กลางลดลงประมาณ 13 mm และ RPM ที่ความเร็วคงที่จะสูงขึ้นประมาณ 1% ซึ่งเป็นการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยแต่วัดได้ตลอดอายุยาง

ขนาดยางยอดนิยม