在给定速度下比较最多4种轮胎规格的转速。并排比较表。
转速比较器是一款多重模拟工具，可从发动机转速的角度同时对多种轮胎规格方案进行并排分析。它清晰呈现不同轮胎尺寸在同一行驶速度下对发动机负荷的影响，为您选择最符合驾驶目标的轮胎——无论是燃油效率还是极限性能——提供关键参考信息。
系统对最多四种轮胎规格进行实时并行计算。通过将行驶速度除以每条轮胎的周长得出每分钟转速，再结合最终驱动比计算发动机输出轴转速。结果以直观的对比图表和精确的数值表格呈现，让细微尺寸差异对长途行驶中发动机耐久性和燃油成本的累积影响一目了然。
输入最多4种轮胎规格并设置行驶速度，即可同时比较所有规格的转速。
直径较大的轮胎在相同速度下转速较低，这有助于提高高速公路燃油经济性。
使用此工具比较多种轮胎选项，找到最适合您驾驶需求的规格。
车轮转速公式：RPM = (km/h × 1,000,000) / (周长mm × 60)。举例说明：225/45R17 的直径为 634.3 mm，周长为 634.3 × π ≈ 1,992.7 mm，因此在 100 km/h 时车轮转速为 (100 × 1,000,000) / (1,992.7 × 60) ≈ 836 RPM。将此值乘以整体传动比即可得到发动机转速。
比较不同轮胎时，保持速度不变，唯一变化的是周长，因此两条轮胎的车轮转速之比恰好等于其周长之比的倒数。常见误区是在不同假设速度下比较轮胎；必须先统一到同一速度再进行比较。另需注意，发动机转速还取决于变速箱和最终驱动比，因此周长相同的两条轮胎车轮转速一致，但发动机转速会随所选挡位而变化。
为求精确，应使用承载滚动周长而非几何计算值：轮胎厂商公布的「每英里/公里转数」已计入约 3% 的形变量，与名义计算值存在差异。随着胎面从新胎约 8 mm 磨损至法定 1.6 mm 下限，直径减少约 13 mm，固定速度下的车轮转速约上升 1%——这是轮胎整个寿命周期内细微但可测量的累积漂移。