235/55R18은(는) Toyota RAV4, Honda CR-V, Ford Explorer 등 SUV·크로스오버에 많이 사용되는 타이어 규격입니다.
사이드월 높이 129.3 mm(편평비 55%)로, 승차감과 핸들링 정확성이 균형 잡혀 있어 시내 주행과 스포티한 코너링 모두에 다용도로 사용할 수 있습니다.
기준 규격 235/45R18 대비 전체 직경이 +7.0% 차이납니다. 235/45R18 기준으로 보정된 속도계는 실제 시속 100 km/h에서 93.4 km/h를 표시합니다.
중형 럭셔리 크로스오버 기본 트림 및 유사 SUV 플랫폼에 장착됩니다. 하중지수 100V 또는 104H 강화. 크로스오버 지향 규격으로, 교체 컴파운드는 주로 그랜드 투어링이며 UHP 옵션은 제한적입니다.
크로스오버·중형 SUV 규격은 같은 폭의 승용차 규격보다 훨씬 높은 하중을 지탱해야 하므로, 교체 시 스피드 레이팅뿐 아니라 하중지수를 반드시 확인해야 합니다. 강화(XL/RF) 사양이 순정으로 흔히 적용되며, 표준 하중 사양으로 교체하면 화물 만재 고속 주행 시 사이드월 파손 위험이 있습니다. 트레드 패턴(H-T vs A-T) 선택이 소음과 습식 그립 차이의 대부분을 결정합니다.
| 타이어 코드 | 235/55R18 |
| 단면폭 | 235 mm |
| 편평비 | 55% |
| 림 직경 | 18" |
| 사이드월 높이 | 129.3 mm |
| 전체 직경 | 715.7 mm / 28.18" |
| 둘레 | 2248.4 mm / 88.52" |
| km당 회전수 | 444.8 |
| 마일당 회전수 | 715.8 |
| 타이어 코드 | OD (mm) | Δ mm | Δ % | 속도계 (100km/h 실속 기준) |
|---|---|---|---|---|
| 235/40R18 | 645.2 | -70.5 | -9.9% | 110.9 |
| 235/45R18 | 668.7 | -47.0 | -6.6% | 107.0 |
| 235/55R17 | 690.3 | -25.4 | -3.5% | 103.7 |
| 235/55R18 (현재) | 715.7 | — | — | 100.0 |
| 255/55R18 | 737.7 | +22.0 | +3.1% | 97.0 |
| 235/55R20 | 766.5 | +50.8 | +7.1% | 93.4 |