235/55R17은(는) Toyota RAV4, Honda CR-V, Ford Explorer 등 SUV·크로스오버에 많이 사용되는 타이어 규격입니다.
사이드월 높이 129.3 mm(편평비 55%)로, 승차감과 핸들링 정확성이 균형 잡혀 있어 시내 주행과 스포티한 코너링 모두에 다용도로 사용할 수 있습니다.
기준 규격 225/50R17 대비 전체 직경이 +5.1% 차이납니다. 225/50R17 기준으로 보정된 속도계는 실제 시속 100 km/h에서 95.1 km/h를 표시합니다.
Jeep Grand Cherokee (WK 2005-2010 기본형), Chevrolet TrailBlazer (1세대)의 순정 규격입니다. 하중지수 99V 또는 103H 강화. 2005-2015년 중형 SUV의 정석 규격으로, 교체 시장에서 H-T 패턴 재고가 아직 활발합니다.
크로스오버·중형 SUV 규격은 같은 폭의 승용차 규격보다 훨씬 높은 하중을 지탱해야 하므로, 교체 시 스피드 레이팅뿐 아니라 하중지수를 반드시 확인해야 합니다. 강화(XL/RF) 사양이 순정으로 흔히 적용되며, 표준 하중 사양으로 교체하면 화물 만재 고속 주행 시 사이드월 파손 위험이 있습니다. 트레드 패턴(H-T vs A-T) 선택이 소음과 습식 그립 차이의 대부분을 결정합니다.
| 타이어 코드 | 235/55R17 |
| 단면폭 | 235 mm |
| 편평비 | 55% |
| 림 직경 | 17" |
| 사이드월 높이 | 129.3 mm |
| 전체 직경 | 690.3 mm / 27.18" |
| 둘레 | 2168.6 mm / 85.38" |
| km당 회전수 | 461.1 |
| 마일당 회전수 | 742.1 |
| 타이어 코드 | OD (mm) | Δ mm | Δ % | 속도계 (100km/h 실속 기준) |
|---|---|---|---|---|
| 235/50R17 | 666.8 | -23.5 | -3.4% | 103.5 |
| 215/55R17 | 668.3 | -22.0 | -3.2% | 103.3 |
| 225/55R17 | 679.3 | -11.0 | -1.6% | 101.6 |
| 235/55R17 (현재) | 690.3 | — | — | 100.0 |
| 235/60R17 | 713.8 | +23.5 | +3.4% | 96.7 |
| 235/55R18 | 715.7 | +25.4 | +3.7% | 96.5 |
| 235/55R20 | 766.5 | +76.2 | +11.0% | 90.1 |