+1, +2 veya +3 inç daha büyük jantlara geçerken tüm uyumlu lastik boyutlarını bulun. Doğru hız göstergesi okumaları için genel çapı ±3% içinde tutar.
Plus-sizing rehberi, daha büyük jant çapına geçerken toplam çapı sabit tutan uyumlu lastik boyutlarını otomatik olarak listeler. Görünümü iyileştirirken hız göstergesi doğruluğunu ve sürüş konforunu korumak isteyenler için vazgeçilmez bir referans aracıdır.
Orijinal lastik çapı hesaplanır. Ardından hedef jant çapı için, aynı toplam çapı veren farklı yükseklik oranı ve genişlik kombinasyonları taranır. Çap farkı ±%3 tolerans içinde kalan tüm seçenekler listelenir ve ETRTO standartlarına uygunluğu işaretlenir.
+1, +2 ve +3 inç jant yükseltmeleri için tüm uyumlu boyutları bulmak üzere mevcut lastik boyutunuzu girin. Uyumlu boyutlar genel çapı orijinal lastiğin ±3%'i içinde korur.
Plus sizing, daha büyük jant ve düşük profilli lastik kullanarak genel lastik çapını neredeyse aynı tutar. Bu, kullanım kolaylığını ve görünümü iyileştirir.
Hız hatası sütunu, her yeni boyutla hız göstergesi okumasının gerçek hızdan ne kadar farklı olacağını gösterir.
Plus sizing, toplam çapı neredeyse sabit tutarak yan yüksekliğini azaltır ve jant çapını büyütür. Örnek: 205/55R16 lastiğinin çapı 631,6 mm'dir; klasik +1 adımla 225/45R17'ye geçiş 634,3 mm verir; bu +%0,43'lük değişimdir. +2 adımda 245/40R18 ise 653,2 mm (+%3,4) ile sınırı zorlar. Genel kural: her inç jant büyümesinde kesit genişliği yaklaşık 10-20 mm artar, yükseklik oranı yaklaşık 10 puan düşer.
Hız göstergesi, ABS ve ESP kalibrasyon geçerliliğini korumak için çap farkını ±%3 içinde tutun; bu sınır aşıldığında hem elektronik sistemler hem boşluklar sorun yaratır. Sık yapılan hata, yükseklik oranını yeterince düşürmeden büyük jant peşinde koşmaktır; bu durum çapı gereğinden çok artırır ve çamurluk sürtmesine yol açar. Genişletilmiş plus boyutlu lastikler genellikle farklı bir jant offset'i gerektirir; bu nedenle kesit genişliği ile offset değişiminin birlikte amortisör ve çamurluk boşluğunu aşmadığını doğrulayın.
Daha düşük profilli yan yüksekliği daha fazla darbe sertliği iletir ve çukurların janta zarar verme riskini artırır; her plus adımı sürüş konforunu sertleştirir ve jant ezilme olasılığını yükseltir. Yeni boyutun gerçekte üretilen bir fitment olduğunu, yeterli yük endeksine sahip olduğunu ve jant genişliğinin ETRTO'nun her boyut için yayımladığı ölçüm jantı ve izin verilen aralık dahilinde kaldığını doğrulayın; yalnızca çap eşleşmesi yeterli değildir.