P-metric, Euro-metric ve JATMA lastik standartları arasında yük endeksi karşılaştırmasıyla dönüştürün.
Metrik dönüşüm hesaplayıcı, P-Metric, Euro-Metric ve JATMA lastik standartları arasında dönüşüm yapar ve yük endekslerini karşılaştırır. Farklı pazarlar için üretilmiş lastiğin yük kapasitesini doğrulamak isteyen kullanıcılar için tasarlanmıştır.
P-Metric yük kapasitesi = Euro-Metric yük kapasitesi × 0,91 (tek lastik). JATMA standart yük, belirtilen hava basıncındaki tabloya göre belirlenir. Her standart için yük endeksi tablosu uygulanır ve sonuçlar kg ile lb cinsinden gösterilir.
Lastik boyutu, yük indeksi ve hız sınıfını seçerek P-metric, Euro-metric ve JATMA standartları arasındaki eşdeğer özellikleri görün.
P-metric (Kuzey Amerika'da kullanılır) aynı yük indeksinde Euro-metric'ten biraz daha düşük yük kapasitesine sahiptir. JATMA (Japon standardı) farklı işaretlemelere sahip olabilir ancak fiziksel boyutları benzerdir.
Her üç standart da aynı fiziksel lastik boyutlarını üretir — standartlar arasında yalnızca yük kapasitesi sınıflandırmaları farklılık gösterir.
Metrik (mm) boyutları ve inç tabanlı flotasyon boyutları aynı lastiği iki farklı biçimde tanımlar. 33×12.5R15 flotasyon lastiği 33 inç (838 mm) yüksekliğinde, 12,5 inç (317 mm) genişliğinde ve 15 inç jant üzerindedir; metriğe yaklaşık karşılık bulmak için çap = jant×25,4 + 2×(genişlik×oran/100) formülü kullanılır; örneğin 315/75R16 (315 × 0,75 × 2 + 406,4 ≈ 879 mm ≈ 34,6 inç) yakın bir metrik eştir. İnçten mm'ye dönüşüm ×25,4, mm'den inçe ise ÷25,4 işlemiyle yapılır.
Standartlar, aynı boyutlarda bile yük yönetimi bakımından farklılık gösterir. P-metric (ABD yolcu, 'P' öneki) boyutlar hafif kamyon/SUV'lara takıldığında ~%9 oranında düşürülür; Euro-metric (önek yok) ve LT (Hafif Kamyon) boyutlar farklı yük-basınç tabloları ve daha yüksek referans basınçları kullanır. JATMA (Japonya), ETRTO (Avrupa) ve TRA (ABD) yük tablolarını yayımlar; 205/55R16 evrensel görünebilir, ancak kg değeri standarda göre değişebilir. Çekme veya yük taşımada P205/55R16 ile 205/55R16'yı birbirinin yerine kullanmak sık yapılan bir hatadır.
Yükseklik oranı uzunluk değil oran olduğundan aynı genişlik ve jantı paylaşan iki lastik çap bakımından büyük farklılıklar gösterebilir (215/45R17 ile 215/65R17 gibi). Bir lastik yükseklik rakamını atlarsa (örn. 31×10.5R15 veya eski 'tam profil' tanımlamaları) bu yaklaşık 80-92 serisi profil anlamına gelir. Yük endeksinin ve hız sembolünün dönüşümden sağ çıktığını her zaman doğrulayın; yalnızca geometrik çap eşleşmesi, düşük yük endeksli boyutsal benzer bir lastiğin güvenli ikame olduğu anlamına gelmez.