Lastiğinizin DOT kodunu çözerek üretim tarihini, mevcut yaşını ve değiştirme önerisini öğrenin. Lastiklerinizin güvenli olup olmadığını kontrol edin.
DOT kodu çözücü, lastiğin yan yüzündeki DOT kodunu okuyarak üretim haftasını, yılını ve lastiğin güncel yaşını saniyeler içinde gösterir. Güvenlik açısından kritik olan bu bilgi, lastik değişim zamanını doğru belirlemenizi sağlar.
DOT kodu son dört rakamla biter: ilk iki rakam üretim haftasını (01–52), son iki rakam ise yılı belirtir. Örneğin '2319', 2019 yılının 23. haftasını gösterir. Hesaplayıcı, bu rakamlardan lastiğin tam yaşını ve tavsiye edilen değişim süresini otomatik olarak hesaplar.
Lastiğinizin iç yan duvarında (araca bakan taraf) DOT kodunu bulun. Sadece son 4 haneyi girin.
İlk 2 hane üretim haftasıdır (01–52), son 2 hane ise yıldır. Örneğin "2419", 2019'un 24. haftası anlamına gelir.
Çoğu lastik üreticisi, diş derinliğine bakılmaksızın 6–10 yıl sonra lastik değişimi önermektedir. 10 yaşından büyük lastikler hemen değiştirilmelidir.
Tam DOT kodu 'DOT' harfleriyle başlar, ardından fabrika kodu, boyut kodu ve isteğe bağlı üretici kodu gelir; tarihi yalnızca son grup kodlar. Örnek: 2823 ile biten bir kod 2023'ün 28. haftasını (Temmuz 2023 başı) ifade eder; 0521 ise 2021'in 5. haftasıdır. 2000'den bu yana tarih her zaman dört haneli (HHHH) kodlanır; 1990'larda üretilen lastikler üç haneli kodu kullanırdı ve bunlar çoktan güvenli servis ömrünü geçmiştir.
Sık yapılan hata, DOT kodunu iç yan yüzeyden okumaktır; pek çok üretici bu yüzeye yalnızca kısmi kodu basar ve tarihi atlar. Dört haneli tarihle birlikte eksiksiz kodun en az bir yan yüzeyde, genellikle montaj sonrası dış yüzeyde yer alması zorunludur. Bir diğer hata ise lastiği yalnızca diş derinliğiyle değerlendirmektir: kauçuk, kilometre ne olursa olsun takvim yaşıyla okside olur ve sertleşir; derin dişli ama 12 yıllık bir lastik yine de arıza yapabilir.
Önde gelen üreticiler ve NHTSA, 6 yaşın üzerindeki lastiklerin muayene edilmesini ve kalan diş derinliğinden bağımsız olarak en geç 10 yılda değiştirilmesini önerir. Pek çok araç el kitabı da aynı 6 yıl muayene / 10 yıl değişim eşiklerini belirler. Depolama koşulları da belirleyicidir: ısı, UV ve ozon yaşlanmayı hızlandırır; üç yıl sıcak bir depoda bekledikten sonra satışa çıkan 'yeni' bir lastik kimyasal ömrünün bir bölümünü zaten tüketmiş demektir.