คำนวณเปอร์เซ็นต์อายุดอกยางที่เหลือและความเร่งด่วนในการเปลี่ยน รองรับการป้อนข้อมูลใน 32nds และมิลลิเมตร
เครื่องคำนวณความลึกดอกยางช่วยประเมินสภาพและอายุการใช้งานที่เหลืออยู่ของยาง ดอกยางที่ตื้นเกินไปจะลดความสามารถในการระบายน้ำและเพิ่มระยะเบรก โดยเฉพาะบนพื้นเปียก กฎหมายส่วนใหญ่กำหนดความลึกดอกยางขั้นต่ำที่ 1.6 mm
วัดความลึกดอกยางที่จุดต่างๆ รอบยาง ระบบจะคำนวณความสึกหรอเฉลี่ยและประมาณอายุการใช้งานที่เหลือตามรูปแบบการขับขี่ที่กรอก มูลค่าที่ต่ำกว่า 3 mm ถือว่าควรวางแผนเปลี่ยนยาง และต่ำกว่า 1.6 mm ถือว่าไม่ปลอดภัยตามกฎหมาย
วัดความลึกของดอกยางในปัจจุบันด้วยเกจวัดหรือการทดสอบด้วยเหรียญ ป้อนค่าหน่วย 1/32 นิ้ว หรือมิลลิเมตร
ยางใหม่ส่วนมากเริ่มที่ 10/32" (~8 มม.) ขั้นต่ำตามกฎหมายสหรัฐคือ 2/32" (~1.6 มม.) เพื่อความปลอดภัยควรเปลี่ยนเมื่อเหลือ 4/32"
ยางที่สึกจะลดการเกาะถนนทั้งบนถนนเปียกและหิมะ ตัวบ่งชี้สถานะจะแจ้งเมื่อควรเฝ้าระวัง วางแผนเปลี่ยน หรือเปลี่ยนทันที
ความลึกดอกยางวัดเป็น 32nds of an inch หรือมิลลิเมตร: ยางใหม่สำหรับรถยนต์ทั่วไปเริ่มที่ราว 10/32" (8 mm) และขีดจำกัดทางกฎหมายในสหรัฐฯ ส่วนใหญ่และ EU คือ 2/32" (1.6 mm) การแปลงคือ 1/32" = 0.79 mm ดังนั้น 4/32" = 3.2 mm ตัวอย่าง: ยางที่สึกจาก 10/32" เหลือ 4/32" ใช้ดอกยางไปแล้ว (10 − 4)/(10 − 2) = 75% ของดอกยางที่ใช้ได้เหนือขีดจำกัดกฎหมาย เหลือ 25% ของอายุการใช้งาน
การทดสอบภาคสนามแบบดั้งเดิม: สอดเหรียญเพนนีสหรัฐฯ โดยให้หัวลิงคอล์นชี้ลง หากมองเห็นส่วนบนของศีรษะแสดงว่าอยู่ที่หรือต่ำกว่า 2/32" และต้องเปลี่ยนแล้ว ส่วนเหรียญควอเตอร์ (หัววอชิงตัน) เป็นจุดอ้างอิงอนุรักษ์กว่าที่ 4/32" ซึ่งเบรกบนพื้นเปียกเสื่อมลงอย่างชัดเจน ข้อผิดพลาดที่พบบ่อยคือวัดแค่จุดเดียว ควรวัดทั้งร่องด้านใน กลาง และด้านนอก เพราะค่าที่ไม่เท่ากันบ่งชี้ปัญหาศูนย์ถ่วง (สึกขอบ) หรือแรงดันลมผิด (สึกกลางกับขอบ)
การยึดเกาะบนพื้นเปียกเสื่อมลงก่อนถึงขีดจำกัดทางกฎหมายมาก เพราะดอกยางตื้นระบายน้ำได้ไม่ดี หน่วยงานความปลอดภัยหลายแห่งแนะนำให้เปลี่ยนที่ 4/32" (3 mm) สำหรับฝนและ 5–6/32" สำหรับหิมะ แทนที่จะรอถึง 2/32" ตัวบ่งชี้การสึกหรอ (TWI) ที่ฝังอยู่ในยางเป็นแท่งที่ระดับพอดี 2/32" เมื่อดอกยางสึกเสมอกับแท่งเหล่านี้ทั่วยาง กฎหมายกำหนดให้ต้องเปลี่ยน