การเปลี่ยนแปลงอัตราทดเกียร์จากขนาดยาง: คู่มือฉบับสมบูรณ์

ความสัมพันธ์ระหว่างขนาดยางและอัตราทดเกียร์

อัตราทดเกียร์สุดท้ายของรถกำหนดจำนวนครั้งที่เพลาส่งกำลังหมุนต่อการหมุนของล้อแต่ละครั้ง อัตราทดเพลา 4.10 หมายความว่าเพลาส่งกำลังหมุน 4.10 รอบต่อการหมุนของล้อหนึ่งครั้ง เมื่อติดตั้งยางที่ใหญ่กว่า ล้อครอบคลุมระยะทางมากขึ้นต่อการหมุน ทำให้อัตราทดยาวขึ้นอย่างมีประสิทธิภาพ อัตราทดที่แท้จริง = อัตราทดเพลา × (เส้นผ่านศูนย์กลางยางเดิม / เส้นผ่านศูนย์กลางยางใหม่) ด้วยอัตราทดเพลา 4.10 และยางที่ใหญ่กว่า 10%: อัตราทดที่แท้จริง = 4.10 × (1/1.10) = 3.73 คุณได้เปลี่ยนจากอัตราทด 4.10 เป็น 3.73 อย่างมีประสิทธิภาพ

ผลกระทบต่อรอบเครื่องยนต์

รอบเครื่องยนต์ที่ความเร็วที่กำหนด = (ความเร็ว × อัตราทดเกียร์ × อัตราทดเพลา × 1000) / (เส้นรอบวงยาง × 60) ด้วยยางที่ใหญ่กว่า เส้นรอบวงเพิ่มขึ้น ดังนั้นรอบเครื่องยนต์ลดลงที่ความเร็วเดียวกัน ซึ่งหมายความว่าเครื่องยนต์ทำงานที่รอบต่ำกว่าบนทางหลวง ซึ่งสามารถลดการสิ้นเปลืองน้ำมันและการสึกหรอของเครื่องยนต์ได้ อย่างไรก็ตาม ที่ความเร็วต่ำและระหว่างการเร่ง เครื่องยนต์ต้องทำงานหนักขึ้นเพื่อเอาชนะอัตราทดที่แท้จริงที่ยาวขึ้น ลดสมรรถนะการเร่ง

เมื่อใดที่จำเป็นต้องเปลี่ยนอัตราทด

สำหรับการเพิ่มขนาดยางสูงสุด 10% รถส่วนใหญ่ทำงานได้เพียงพอโดยไม่ต้องเปลี่ยนอัตราทด การลดลงของการเร่งสังเกตได้แต่ยังจัดการได้ สำหรับการเพิ่ม 10-15% แนะนำอย่างยิ่งให้เปลี่ยนอัตราทดสำหรับรถบรรทุกและ SUV ที่ใช้ลากจูงหรือขับออฟโรด เกิน 15% การเปลี่ยนอัตราทดจำเป็นโดยพื้นฐานเพื่อคืนสมรรถนะที่ยอมรับได้ กฎทั่วไป: คูณอัตราทดเพลาปัจจุบันด้วยอัตราส่วนของเส้นผ่านศูนย์กลางยางใหม่ต่อเก่าเพื่อหาอัตราทดเป้าหมาย

การคำนวณอัตราทดที่เหมาะสม

อัตราทดเพลาเป้าหมาย = อัตราทดเพลาปัจจุบัน × (เส้นผ่านศูนย์กลางยางใหม่ / เส้นผ่านศูนย์กลางยางเดิม) ตัวอย่าง: อัตราทดเพลา 4.10 กับยาง 33 นิ้วแทนที่ยาง 30 นิ้ว เป้าหมาย = 4.10 × (33/30) = 4.10 × 1.10 = 4.51 อัตราทดที่มีอยู่ใกล้เคียงที่สุดมักเป็น 4.56 ซึ่งจะคืนสมรรถนะใกล้เคียงกับเดิม การคำนวณนี้รับประกันว่าเครื่องยนต์ทำงานในช่วงรอบเดียวกับก่อนเปลี่ยนยาง

การพิจารณาประสิทธิภาพการใช้น้ำมัน

ผลกระทบของยางที่ใหญ่กว่าต่อประสิทธิภาพการใช้น้ำมันมีความซับซ้อน บนทางหลวง รอบเครื่องยนต์ที่ต่ำกว่าจากอัตราทดที่ยาวขึ้นสามารถปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้น้ำมัน 1-3% อย่างไรก็ตาม ยางที่ใหญ่กว่ามีน้ำหนักมากกว่าและมีแรงต้านการหมุนมากกว่า ซึ่งเพิ่มการสิ้นเปลืองน้ำมัน ในการขับในเมือง อัตราทดที่แท้จริงที่ยาวขึ้นทำลายประสิทธิภาพการใช้น้ำมันเพราะเครื่องยนต์ต้องทำงานหนักขึ้นจากการหยุด ผลสุทธิขึ้นอยู่กับรูปแบบการขับของคุณ สำหรับการขับบนทางหลวงเป็นหลัก ยางที่ใหญ่กว่าเล็กน้อยอาจปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้น้ำมัน สำหรับการขับในเมือง มักจะทำให้แย่ลง

คำถามที่พบบ่อย