Рассчитайте диаметр, длину окружности, высоту профиля и обороты на км/милю в метрических и имперских единицах.
Калькулятор длины окружности шины — фундаментальный инженерный инструмент, точно измеряющий и рассчитывающий все факторы, определяющие геометрическую форму шины. Длина окружности — фактическое расстояние, которое шина проходит за один оборот, — является наиболее важным параметром, служащим точкой отсчёта для всех данных о движении: скорости, расстояния и оборотов. Инструмент выходит за рамки простой арифметики, предоставляя углублённый анализ физического объёма и площади поверхности шины.
Математически инструмент умножает диаметр шины на число π (около 3,14159), обрабатывая метрические и имперские единицы для глобальной совместимости. Высота профиля выводится из соотношения ширины профиля и серии, моделируя фактический наружный диаметр с учётом закраины диска. Данные об оборотах на километр или милю служат базовым ресурсом для прогнозирования скорости износа протектора и общего срока службы шины.
Введите размер шины (ширина/профиль/диаметр диска), чтобы рассчитать диаметр, длину окружности, высоту профиля и количество оборотов на км.
Высота профиля = Ширина × (Профиль / 100). Диаметр шины = (Диаметр диска × 25,4) + (Высота профиля × 2)
Результаты отображаются как в метрических, так и в имперских единицах. Используйте для сравнения размеров шин перед покупкой.
Диаметр складывается из двух частей: диаметр диска × 25,4 (перевод дюймов в мм) плюс удвоенная высота профиля, где высота профиля = ширина × серия/100. Пример для 245/40R18: высота профиля = 245 × 0,40 = 98 мм, диаметр = 18 × 25,4 + 2 × 98 = 457,2 + 196 = 653,2 мм, длина окружности = 653,2 × π ≈ 2 052 мм. За один полный оборот шина проходит около 2,05 м.
Количество оборотов на километр: 1 000 000 / длина_окружности_мм; шина 245/40R18 делает около 487 об/км (≈784 об/милю). Распространённая ошибка — принимать диаметр диска за диаметр шины: диск — лишь обод колеса, а два профиля прибавляют остальное. Серия — процент от ширины профиля, а не абсолютная величина, поэтому расширение шины при сохранении серии одновременно увеличивает высоту профиля и общий диаметр.
Геометрические значения соответствуют номинальному ненагруженному диаметру по ISO/ETRTO; публикуемые производителями «обороты на милю» отражают нагруженный радиус и оказываются несколько выше, поскольку пятно контакта уплощает нижнюю часть шины. Давление, нагрузка и даже скорость (центробежное расширение на высоких оборотах) смещают эффективную длину окружности от статического расчёта.