Bereken de aanbevolen bandenspanning bij het overschakelen naar banden met een andere draagkrachtindex. Gebruikt de TRA druk-belasting formule.
De Bandenspanning Calculator is een nauwkeurig dynamica hulpmiddel dat de optimale PSI berekent die nodig is om het gewicht van een voertuig veilig te ondersteunen wanneer de bandenmaat of belastingsindex verandert. Het volgen van de deursticker is alleen geldig voor standaardbanden; als u bent overgestapt op banden met een lagere belastingsindex of versterkte (XL) banden, moet u de druk herberekenen om identieke draagcapaciteit te behouden en ongelijkmatige slijtage of oververhitting te voorkomen.
Dit hulpmiddel is gebaseerd op de TRA (Tire and Rim Association) standaard belasting-druk formule: 'Belasting = Maximale Belasting × (P / Pmax)^0,585'. Het berekent eerst de vereiste 'ontwerplast' van het voertuig uit de belastingsindex en aanbevolen druk van de originele band, en berekent vervolgens de benodigde druk voor de index en het type van de nieuwe band (Standard of Extra Load). Het weerspiegelt nauwkeurig dat XL-banden hogere drukken vereisen om hun maximale draagcapaciteit te bereiken dan SL-banden.
Voer de draagkrachtindex (LI) en het type (SL of XL) van uw originele band in, plus de aanbevolen PSI op de deursticker. Voer vervolgens de draagkrachtindex en het type van de nieuwe band in.
De TRA-formule (Belasting = MaxBelasting × (P/Pmax)^0,585) berekent de druk die nodig is zodat uw nieuwe banden exact dezelfde belasting dragen als de originele.
Controleer de druk altijd bij koude banden. Overschrijd niet de maximale vuldruk die op de bandzijwand staat. Raadpleeg bij twijfel een bandenprofessional.
Drukeenheden zijn rechtstreeks omrekenbaar: 1 bar = 100 kPa ≈ 14,50 psi, zodat een gangbare doelwaarde van 2,2 bar overeenkomt met 220 kPa ≈ 32 psi. Rekenvoorbeeld: een deursticker met 230 kPa komt overeen met 33,4 psi of 2,30 bar. Stel de druk altijd 'koud' in — gemeten vóór het rijden of nadat de auto 3+ uur stil heeft gestaan — omdat rijwarmte de druk met circa 1 psi per 10 °F (ca. 5,6 °C) verhoogt en een warme band aflezen leidt tot chronische onderdruk.
De stickterwaarde op de bestuurdersdeur is de aanbeveling van de voertuigfabrikant voor de originele bandenmaat en geldt ongeacht de hogere 'max. druk' die in de zijwand is geperst — dit is slechts de constructieve bovengrens van de band, geen streefwaarde. Een veelgemaakte fout is oppompen tot de maximale zijwanddruk: dit leidt tot overdruk, verkleint het contactvlak en veroorzaakt slijtage in het midden van het profiel en een harde rijkwaliteit.
Bij een andere belastingsindex moet je de draagcapaciteit afstemmen in plaats van de oude psi te kopiëren: een XL/versterkte band heeft een hogere druk nodig dan een Standard Load (SL) band om dezelfde belasting te dragen. Voeg bij aanhoudende zware belasting of slepen op de snelweg circa 3–5 psi toe boven de stickterwaarde, zoals veel instructieboekjes adviseren, en controleer de druk maandelijks — banden verliezen van nature circa 1–2 psi per maand en 1 psi per ~5,6 °C omgevingstemperatuurdaling.