Converteer de draagindex van de band (60–120) naar maximale draagkracht in kg en lbs. Vind de minimale LI voor een doelgewicht.
De Bandendraagvermogen Calculator is een gewichtstechnisch hulpmiddel dat het maximale gewicht berekent dat één band kan ondersteunen en u helpt banden te selecteren die geschikt zijn voor het totaalgewicht van uw voertuig. De belastingsindex is een getal op de bandzijwand; het is niet zomaar een willekeurig cijfer maar een maatstaf die de interne structuur en stijfheid van de band aangeeft. Het gebruik van banden met een onjuiste belastingsindex is een primaire oorzaak van bandenfalen of abnormale slijtage tijdens het rijden.
Wanneer u een belastingsindex invoert (bijv. 91, 105), raadpleegt het systeem ISO standaard belastingstabellen om het exacte gewicht (kg en lbs) te tonen dat de band bij maximale inflatie kan ondersteunen. In omgekeerde modus kunt u het asgewicht of totaalgewicht van het voertuig invoeren, en het vindt automatisch de minimale belastingsindex die nodig is om het veilig te ondersteunen. Het houdt ook rekening met de verschillen tussen Standard Load (SL) en Extra Load (XL) en analyseert de correlatie met het snelheidssymbool voor uitgebreide veiligheidsinformatie.
In de Opzoekmodus voert u een belastingsindex (60–120) in om de maximale draagkracht in kg en lbs te zien.
In de Omgekeerde modus voert u een doelgewicht in om de minimale belastingsindex te vinden die het kan dragen.
De referentietabel toont alle standaard LI-waarden. Kies altijd een band met een LI gelijk aan of hoger dan de OEM-specificatie van uw voertuig.
De belastingsindex is een gecodeerd getal dat via de ISO/ETRTO-tabel verwijst naar een maximale belasting per band. Referentiewaarden: 91 = 615 kg, 95 = 690 kg, 100 = 800 kg, 105 = 925 kg. De schaal is niet-lineair en stijgt met circa 3% per stap, zodat elk hoger getal progressief meer gewicht ondersteunt; vier banden met index 95 bieden theoretisch 4 × 690 = 2.760 kg totale draagkracht bij de gewaardeerde druk van de band.
De snelheidsklasseletter staat naast de belastingsindex en beperkt de maximale veilige aanhoudende snelheid: H = 210 km/u, V = 240 km/u, W = 270 km/u, Y = 300 km/u (en de oudere T = 190, S = 180). Een veelgemaakte fout is een lagere snelheidsklasse monteren dan de voertuigspecificatie — zelfs als u die snelheid nooit bereikt, weerspiegelt de klasse de constructie en warmtecapaciteit, en veel regio's vereisen wettelijk dat de geplaatste klasse de stickterklasse haalt of overtreft.
Monteer nooit banden met een lagere belastingsindex dan de voertuigsticker voorschrijft, en voeg marge toe bij zware of trekkende toepassing; Extra Load (XL)-banden dragen een hogere index dan Standard Load slechts wanneer ze op hun hogere referentiedruk zijn opgepompt, zodat de waarde voorwaardelijk is aan de juiste inflatie. Zwaardere elektrische voertuigen en beladen trucks hebben vaak specifiek XL- of LT-banden nodig omdat de standaard personenwagen-index bij de hoek met de hoogste statische en dynamische belasting zou worden overschreden.