ロードインデックス計算機

はじめに

タイヤ荷重指数計算機は、1本のタイヤが支えられる最大重量を計算して、車両の総重量に適したタイヤを選ぶための重量工学ツールです。荷重指数（ロードインデックス）はタイヤサイドウォールに記された数字で、単なる番号ではなくタイヤの内部構造と剛性を示す指標です。不適切な荷重指数のタイヤを使用することは、走行中のタイヤ破損や異常摩耗の主要な原因となります。

仕組み

荷重指数（例：91、105）を入力すると、システムはISO標準荷重テーブルを参照して最大充填圧でタイヤが支えられる正確な重量（kg・lbs）を出力します。逆引きモードでは、車両のアクスル重量や総重量を入力することで安全に支えるために必要な最小荷重指数を自動的に求めます。SL（スタンダードロード）とXL（エクストラロード）の違いも考慮し、速度記号との相関関係も分析して包括的な安全情報を提供します。

活用シーン

• バッテリー重量があるEV（電気自動車）などの重量車のタイヤ交換時に、標準的な内燃機関向けタイヤで十分か、高荷重指数の専用タイヤが必須かを確認できます。
• RV改造や重積載の貨物トラックで、バーストを防ぐためのタイヤ1本あたりの実際の荷重を計算して最小荷重指数のガイドラインを得られます。
• 好きなタイヤブランドでも対象サイズの荷重指数が純正より低い場合、安全な許容範囲内に収まるかそれとも過積載リスクがあるかを工学的に判断できます。

ロードインデックス計算機の使い方

検索モードでは、ロードインデックス(60〜120)を入力すると最大荷重をkgとlbsで表示します。

逆引きモードでは、目標重量を入力すると、それを支えられる最小ロードインデックスを求めます。

参照表に標準的なすべてのLI値が表示されます。必ず車両のOEM指定以上のLIのタイヤを選んでください。

詳細ガイド

荷重指数はISO/ETRTOテーブルで1本あたりの最大荷重を示すコード番号です。代表値：91 = 615 kg、95 = 690 kg、100 = 800 kg、105 = 925 kg。スケールは非線形で1ステップごとに約3%ずつ増加します。荷重指数95のタイヤを4本装着すると理論上4 × 690 = 2,760 kgの総支持荷重となります——ただし規定空気圧時の値です。

速度記号はロードインデックスの隣に表記され、タイヤが持続的に安全走行できる速度の上限を示します：H = 210 km/h、V = 240 km/h、W = 270 km/h、Y = 300 km/h（古い規格ではT = 190 km/h、S = 180 km/h）。よくある誤りは車両指定より低い速度記号のタイヤを装着することで、その速度に達しない場合でも速度記号は構造と耐熱能力を反映しており、多くの地域でプラカード指定以上の速度記号を法的に要求しています。

車両プラカード指定を下回る荷重指数のタイヤは絶対に装着してはいけません。重量物搭載や牽引用途では余裕を持たせてください。エクストラロード（XL）タイヤはより高い基準空気圧まで充填したときに限りスタンダードロード（SL）より高い荷重指数となるため、定格は正しい空気圧が前提です。重量の大きいEVや積載トラックでは、標準乗用車向けの荷重指数では最も荷重がかかるコーナーで不足するため、XLまたはLTタイヤが必要になることが多いです。