Calculateur de Poids sur Flèche

Introduction

Le calculateur de charge de timon est un outil de sécurité essentiel qui analyse la proportion de la charge d'attelage lors du remorquage d'une remorque. La charge de timon est la force verticale exercée par le coupleur de la remorque sur l'attelage du véhicule. Un poids trop faible peut provoquer un dangereux « snaking » de la remorque, tandis qu'un poids trop élevé réduit la traction sur les roues avant du véhicule tracteur et dégrade les performances de direction. Cet outil trouve le « ratio d'or » pour un environnement de remorquage sécurisé.

Comment ça marche

Le système calcule le pourcentage de la charge de timon par rapport au Poids Total Autorisé en Charge (PTAC) de la remorque. Les normes techniques recommandent un ratio idéal entre 10 % et 15 %. En fonction des données saisies, le calculateur identifie immédiatement si l'état est « Sûr », « Risque de lacet » (poids faible) ou « Risque de surcharge » (poids élevé) et fournit des instructions spécifiques sur le déplacement de la cargaison vers l'avant ou l'arrière pour équilibrer le centre de gravité.

Cas d'utilisation

• Après le chargement d'une caravane ou d'un camping-car, utilisez une jauge de charge de timon et saisissez la valeur pour vous assurer que votre répartition de charge ne provoquera pas de dangereux mouvements de lacet sur l'autoroute.
• Lors du transport de charges concentrées comme des remorques à bateaux ou des porte-véhicules, trouvez la position optimale pour la cargaison afin d'éviter de surcharger la suspension arrière du véhicule tracteur.
• Pour les conducteurs novices en remorquage, utilisez cet outil comme aide pédagogique pour planifier comment utiliser l'espace de stockage de la remorque pour une répartition du poids sûre et équilibrée.

Guide Approfondi

La charge de timon cible est de 10 à 15 % du poids total chargé de la remorque pour les attelages classiques à boule. Exemple : une remorque de 2 000 kg entièrement chargée doit exercer 200 à 300 kg sur la boule d'attelage ; à 500 kg la charge serait dangereuse (25 %) et entraînerait une surcharge de l'essieu avant, tandis qu'en dessous de 150 kg (7,5 %) la remorque serait instable au lacet.

La charge de timon dépend principalement de la position du chargement par rapport à l'essieu de la remorque : le chargement en avant de l'essieu augmente la charge de timon, le chargement en arrière la réduit, et l'effet est proportionnel à la distance à l'essieu. Repositionner 50 kg de 60 cm vers l'avant ajoute environ 30 kg de charge de timon — un réglage fin possible sans modifier le chargement total.

Mesurez la charge de timon avec la remorque de niveau et chargée telle qu'elle sera tractée, à l'aide d'une balance de timon ou de la méthode levier-pèse-personne, jamais par estimation. La charge de timon s'impute sur la capacité de charge utile du véhicule tracteur — vérifiez que le total (passagers + bagages + charge de timon) ne dépasse pas la charge utile figurant sur l'étiquette portière.