Convierta el índice de carga del neumático (60–120) a capacidad máxima en kg y lbs. Encuentre el IC mínimo para un peso objetivo.
La Calculadora de Índice de Carga de Neumáticos es una herramienta de ingeniería de peso que calcula el peso máximo que puede soportar un solo neumático y le ayuda a seleccionar neumáticos apropiados para el peso total de su vehículo. El Índice de Carga es un número en el flanco del neumático; no es solo una cifra arbitraria sino una métrica que indica la estructura interna y la rigidez del neumático. Usar neumáticos con un índice de carga inapropiado es una causa principal de fallo del neumático o desgaste anormal durante la conducción.
Cuando introduce un índice de carga (p. ej., 91, 105), el sistema consulta las tablas de carga estándar ISO para mostrar el peso exacto (kg y lbs) que el neumático puede soportar a máxima presión. En el modo inverso, puede introducir el peso del eje o total del vehículo y encontrará automáticamente el índice de carga mínimo necesario para soportarlo de forma segura. También considera las diferencias entre Carga Estándar (SL) y Carga Extra (XL) y analiza la correlación con el símbolo de velocidad para información de seguridad integral.
En modo Consulta, ingrese un índice de carga (60–120) para ver la capacidad máxima en kg y lbs.
En modo Inverso, ingrese un peso objetivo para encontrar el índice de carga mínimo que lo soporte.
La tabla de referencia muestra todos los valores LI estándar. Elija siempre un neumático con LI igual o superior al de la especificación OEM de su vehículo.
El índice de carga es un número codificado que se corresponde con una carga máxima por neumático en la tabla ISO/ETRTO. Valores de referencia: 91 = 615 kg, 95 = 690 kg, 100 = 800 kg, 105 = 925 kg. La escala es no lineal y sube aproximadamente un 3% por escalón, de modo que cada número superior soporta progresivamente más peso; cuatro neumáticos con índice 95 ofrecen un soporte teórico de 4 × 690 = 2.760 kg a la presión homologada del neumático.
La letra de índice de velocidad aparece junto al índice de carga y limita la velocidad sostenida segura del neumático: H = 210 km/h, V = 240 km/h, W = 270 km/h, Y = 300 km/h (y los más antiguos T = 190, S = 180). Un error habitual es montar un índice de velocidad inferior al especificado por el vehículo — aunque nunca se alcance esa velocidad, el índice refleja la construcción y la capacidad de gestión del calor, y muchas normativas exigen cumplir o superar la clasificación de la etiqueta.
Nunca monte neumáticos con un índice de carga inferior al indicado en la etiqueta del vehículo, y añada margen para uso con carga pesada o remolque; los neumáticos de Carga Extra (XL) tienen un índice superior al de Carga Estándar solo cuando están inflados a su presión de referencia más alta, por lo que la clasificación está condicionada a un inflado correcto. Los VE más pesados y los camiones cargados a menudo necesitan neumáticos XL o LT precisamente porque el índice de pasajero estándar se superaría en el vértice con mayor carga estática y dinámica.